王超安
管理咨詢師，利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。
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制止柴油機(jī)飛車的有效措施
“飛車”是柴油機(jī)特有的一種現(xiàn)象?！帮w車”時(shí)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失去控制，而且越轉(zhuǎn)越快，以至超過允許的**高轉(zhuǎn)速，并伴隨有巨大聲響，嚴(yán)重時(shí)機(jī)件損壞報(bào)廢。
引起“飛車”的主要原因有兩個(gè)，一個(gè)是噴油泵調(diào)速器本身的故障，使其喪失了正常的調(diào)速特性；另一個(gè)是柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中有額外的柴油或機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。
發(fā)生“飛車”現(xiàn)象后應(yīng)采取緊急措施，否則發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高一定程度時(shí)會(huì)發(fā)生事故。制止超速的緊急措施有：１．迅速將油門（加速桿或加速踏板）收回到停車位置位置；２．有減壓裝置的，迅速將減壓手柄拉到減壓位置；３．及時(shí)掛入高，踏下制動(dòng)踏板，緩抬離合器，加大發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力矩；４．迅速斷開高壓混油管，停止供油；５．迅速用衣服包緊空氣濾清器，使發(fā)動(dòng)機(jī)“斷氣”。以上簡(jiǎn)稱“減速、減壓、制動(dòng)、斷油、斷氣五措施”。
發(fā)表于 @ 2008年05月13日 17:32:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）
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- 管理咨詢師，利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人，自上世紀(jì)90年代以來，先后在新華社、人民日?qǐng)?bào)社、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社、農(nóng)民日?qǐng)?bào)、中國(guó)工業(yè)報(bào)等媒體發(fā)表作品300余篇，其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外，其余作品均來自網(wǎng)絡(luò)，如涉及版權(quán)，請(qǐng)告知以便刪除。
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