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荷馬(holmer)T4-40甜菜收獲機(jī)產(chǎn)品介紹

1. 甜菜收獲機(jī)Terra Dos T4-40甜菜起撥收獲的新紀(jì)元
2. “2014年度甜菜收獲機(jī)獎(jiǎng)”、“2016年度甜菜收獲機(jī)獎(jiǎng)”德國(guó)荷馬Terra Dos T4用它迄今為止獨(dú)**無(wú)**的功能表現(xiàn)、易用性、強(qiáng)勁動(dòng)力和舒適穩(wěn)定性連續(xù)兩屆在全球**大的農(nóng)機(jī)展--漢諾威國(guó)際農(nóng)機(jī)展上獲此殊榮。
3. 起收甜菜，無(wú)論是雪地、山坡、含石土壤或雜草叢生的田地；無(wú)論是白天或是黑夜！這是自1974年發(fā)明出全球第**臺(tái)自走式甜菜收獲機(jī)開始，德國(guó)荷馬帶給世界的農(nóng)業(yè)變革；而Terra Dos T4更是甜菜起收技術(shù)世界排名第**的德國(guó)荷馬的又一個(gè)里程碑。

杰出特性

• 高效、獨(dú)立可調(diào)的打葉切頂、起撥和清潔單元。
• 轉(zhuǎn)彎半徑小得益于援動(dòng)范圍可達(dá)60度
• 偏移駕駛模式以及大尺寸的Terra低壓輪胎**大限度保護(hù)土地
• 新型的荷馬II型舒適駕駛室，使Terra Dos T4的駕駛更加簡(jiǎn)單直觀和人性化。
• 梅賽德斯奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)460千瓦（626馬力），結(jié)合AdBlue尾處理技術(shù)，更加經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保
• 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和液壓傳動(dòng)自動(dòng)調(diào)節(jié)，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)環(huán)保錦上添花　　 

技術(shù)成就輝煌

“讓甜起撥收獲趨向于完美”是荷馬Terra Dos T4模塊化設(shè)計(jì)的原因和使命---無(wú)論是雙橋還是三橋的收獲機(jī)。經(jīng)過(guò)多年的試驗(yàn)和實(shí)踐，荷馬將各種有效創(chuàng)新引入

Terra Dos T4-40的技術(shù)特性

• 高效Bent-axls馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)軸
• 搭載同款梅賽斯奔馳460千瓦（626馬力）
• 裝配同款升降帶、傳輸帶和卸載帶
• 相同種類的橫向和縱向傳送裝置
• 相同的駕駛室以及操作設(shè)備
• 相同的選配裝置

面對(duì)任何挑戰(zhàn)的卓越收獲

• 三橋甜菜收獲機(jī)（雙后軸）
• 料倉(cāng)達(dá)到45立方米
• 推力管懸架給予第三軸**大的自由度
• 額外加裝的縱向傳送保證后倉(cāng)甜菜清空
• 料倉(cāng)他散器保證**大性能的同時(shí)有效保護(hù)甜菜

荷馬(holmer)T4-40甜菜收獲機(jī)局部詳情介紹　　 

KOS KO打葉切頂器  精準(zhǔn)的打葉是收獲效果的保證

浪費(fèi)？絕不可能！尤其是面對(duì)甜菜的時(shí)候。erra Dos T4-30/Terra Dos T4-40使用技術(shù)過(guò)硬并改進(jìn)完善的打葉切頂和菜葉處理系統(tǒng)，避免了在甜菜過(guò)程中**常見的浪費(fèi)；做工精良、自動(dòng)可調(diào)、效果卓越的打葉切頂，**大限度保證收獲效果，讓荷馬甜菜收獲機(jī)**具說(shuō)服力。

KOS KO：結(jié)合菜葉拋散功能，更加完備和智能的打葉系統(tǒng)

• 液壓驅(qū)動(dòng)的螺旋傳輸器和菜葉拋撒盤，可以將大的葉片和雜草均勻拋撒。
• 菜葉拋撒功能可能在起撥的過(guò)程中在駕駛室中調(diào)節(jié)和關(guān)閉
• 打葉切頂器軸（直徑600毫米）帶動(dòng)持久性更強(qiáng)的鍛造T型刀，效率和效果更加出色
• 通過(guò)減低打葉切頂器軸的轉(zhuǎn)速，有效降低能量損耗
• 打葉切頂有45厘米和50厘米固定行距，或者45厘米到50厘米可調(diào)行距
• 配有適合HR型犁刀體的特定組件
• 使用螺栓固定的鋼板結(jié)構(gòu)便于機(jī)械維護(hù)
• 液壓控制的探葉器可以在駕駛室中調(diào)節(jié)
• 切頂器耙梳和切刀均使用硬質(zhì)涂層
• 切頂器支撐裝置隨打葉器高度自動(dòng)調(diào)節(jié)。

荷馬DynaCut切削技術(shù)

荷馬DynaCut切削技術(shù)讓打葉切頂趨向完美，在切削的過(guò)程中確保甜菜頂端沒有任何葉片殘留和附著，并適度保持葉柄高度，避免由于切頂過(guò)深而造成的損失

• 減輕切頂?shù)兜闹亓?，讓其變得更加靈活，有效避免以往容易遺漏切頂?shù)膯?wèn)題
• 在高速起撥的情況下依然可以保證出色的切頂效果。
• 駕駛員無(wú)需下車即可隨時(shí)調(diào)節(jié)切頂高度
• 有效避免甜切削過(guò)深
• 融合于技術(shù)成熟的荷馬KOS KO打葉器
• 無(wú)額外支出及維修成本

HR型犁頭組件   要做就做**好的荷馬HR型犁頭

荷馬HR型犁頭組件被德國(guó)農(nóng)業(yè)協(xié)（DLG）認(rèn)定為可以單行獨(dú)立、高度全自動(dòng)調(diào)節(jié)的犁頭，其優(yōu)化提升了整體作業(yè)效果并且有效降低了磨損和油耗，HR型犁頭組件成功的秘訣在于其單行控制的模塊組件，可以自動(dòng)適應(yīng)每一個(gè)甜菜的高度

六行HR型犁頭有以下三種行距

• HR45--固定行距45厘米
• HR50--固定行距50厘米
• VHR---行距可調(diào)（45，50厘米）

特有技術(shù)優(yōu)點(diǎn)

• 每行獨(dú)立可調(diào)的起撥深度，減少破損
• 控制合適的起撥深度，有效保護(hù)機(jī)具
• 針對(duì)地頭有作業(yè)道上的甜菜，起撥深度可調(diào)
• 各行采用整體式振動(dòng)犁刀運(yùn)行模式，降低能耗
• 各行獨(dú)立液壓控制的免維護(hù)防石保護(hù)
• 犁刀可多樣化設(shè)置調(diào)節(jié)
• 采用高硬度細(xì)粒鋼，減輕重量
• 犁刀體拉伸設(shè)置降低了牽引力的需求
• 第二和第四螺旋輥筒多樣化直徑，避免在特殊地況和甜菜較小情況下的損失
• 第一螺旋輥筒可以選用雙倍或四倍硬質(zhì)涂層
• 新式螺旋焊接提高效率的同時(shí)更好地保護(hù)甜菜
• 第六螺旋輥筒可自動(dòng)反轉(zhuǎn)的功率設(shè)計(jì)，確保甜菜運(yùn)行中的清潔
• 犁刀的位置、探葉器軸以及輥筒高度可進(jìn)行分別設(shè)置

三種行駛速度下切削技術(shù)對(duì)比

1. 減輕重量的荷馬DynaCut系統(tǒng)，更加靈活，在高速采收的情況下保證**流的切削效果
2. 兩種切頂技術(shù)都可以保證到達(dá)需要切頂?shù)拇_切位置，兩種切削方式都可以提供，高品質(zhì)的切頂效果
3. 兩種切頂技術(shù)均可保證在切削后都返回到切頂位置，但傳統(tǒng)平直切削技術(shù)由于切刀下斜，甜菜受損的風(fēng)險(xiǎn)較高，而荷馬DynaCut則盡可能回歸到初始切頂位置，保證切頂效果。
4. 傳統(tǒng)平直切削技術(shù)會(huì)跳過(guò)緊鄰的甜菜，造成切頂不完整或漏切的情況，但荷馬DynaCut即便在高速采收的情況下依然保證切削完整干凈、沒有破損的甜菜=更多的經(jīng)濟(jì)收益！荷馬Terra Dos T4-30/Terra Dos T4-40為此做足了準(zhǔn)備，所有的清潔和傳送組件，例如中央傳輸帶、星型過(guò)濾網(wǎng)和升降帶均可勝任巨大的傳輸量40%以上。

• 中央企傳輸帶、星型過(guò)濾網(wǎng)的速度以及升降帶的高度可以在駕駛室無(wú)級(jí)變速調(diào)節(jié)
• 900毫米寬的中央傳輸帶有（50，60，70毫米）間距可以根據(jù)客戶的要求選擇，并且過(guò)濾網(wǎng)的柵欄（彈簧齒或滑動(dòng)?xùn)艡冢┮部梢愿鶕?jù)不同的采收情況選擇
• 中央傳輸帶和星型過(guò)濾網(wǎng)具備壓力監(jiān)測(cè)和轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的獨(dú)立驅(qū)動(dòng)
• 過(guò)濾網(wǎng)柵欄可快速更換
• 升降帶無(wú)障礙傳輸、無(wú)級(jí)變速調(diào)節(jié)
• 位于料倉(cāng)與清空皮帶間的八方輥筒提供額外的清潔功能
• 通過(guò)壓力感應(yīng)轉(zhuǎn)速增加自動(dòng)平衡壓力峰值。

Terra Dos T4-30配備30立方米的料倉(cāng)，Terra Dos T4-40則增加到45立方米，均配有可換向旋轉(zhuǎn)的螺旋輥筒，有效防止甜菜在料倉(cāng)內(nèi)某處堆積過(guò)高，讓甜菜均勻分布。與此同時(shí)，有料倉(cāng)中部的自由旋轉(zhuǎn)分散器更加有效的保護(hù)甜菜，減少破損和浪費(fèi)。借助超聲波傳感器和駕駛室中的壓力監(jiān)測(cè)可以確保前后軸承重**佳分配。在收獲機(jī)行進(jìn)的過(guò)程中，卸載帶可以將甜菜拋送至隨行的運(yùn)輸車內(nèi)，或在指定的地點(diǎn)直接堆垛。縱向和橫向的清空履帶全部打開時(shí)，40秒即可將Terra Dos T4-30料倉(cāng)清空，而Terra Dos T4-30需要50秒?！?nbsp;

大號(hào)的星型過(guò)濾網(wǎng)有效提高了傳輸率

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)決定出路

Terra Dos T4-40均可在收獲的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)轉(zhuǎn)向---通過(guò)探葉器和犁刀體直接作用于前后軸。打葉器和犁頭根據(jù)菜地情況自行調(diào)節(jié)，而不依賴于車輛本身。因而也保證了即便在極度苛刻、崎嶇不平的菜地，犁頭依然可以精確工作并具讓損失降至**低。這一切使得駕駛員可以高度集中注意力在提高畝產(chǎn)相關(guān)的參數(shù)上

• 車體傾斜范圍60度（左側(cè)或右側(cè)各30度）提高車輛轉(zhuǎn)彎靈活性
• 極小的轉(zhuǎn)彎半徑（內(nèi)部）：Terra Dos T4為6.5米，縮短了轉(zhuǎn)彎時(shí)間，即便是在比較窄的地頭
• 即使是在高度傾斜的集中，自動(dòng)軸支撐也可以確保其被坡行穩(wěn)定性
• 獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的前軸允許手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)整已經(jīng)預(yù)設(shè)響應(yīng)程序的后軸，在種種情況下均可保證足夠的牽引力。

車軸居中或向左、向右偏移讓采收變得更加靈活，符合人體工學(xué)的操縱桿讓以下轉(zhuǎn)向操作只需轉(zhuǎn)觸按鈕

• 公略駕駛模式：Terra Dos T4可以達(dá)到40公里/小時(shí)，方向盤只控制前軸（速度可達(dá)13公里/小時(shí)，包括鉸接轉(zhuǎn)向）
• 底盤樞軸固定式駕駛模式，Terra Dos T4可以達(dá)到40公里/小時(shí)；方向盤只控制前軸（速度可達(dá)13公里/小時(shí)，包括鉸接轉(zhuǎn)向）
• 底盤樞軸活動(dòng)式駕駛模式：后軸左輪或者右輪行駛在前軸兩輪之間，有效保護(hù)土地
• 底盤樞軸混合式駕駛模式：后軸左輪或者右輪行駛在前軸兩輪之間，有效保護(hù)土地
• 底盤樞軸混合式駕駛模式：（活動(dòng)式和保護(hù)式結(jié)合）駛向甜菜操或朝向下一軌跡時(shí)，鉸接角度依然受控于保護(hù)式駕駛模式而有效保護(hù)土地

駕駛操作區(qū)   強(qiáng)大的功能與極優(yōu)的舒適度并駕齊驅(qū)

采收季節(jié)短意味著機(jī)器不能停，極優(yōu)的舒適度是滿足較長(zhǎng)工作時(shí)間的必要條件。全景一體式隔音駕駛室，視野開闊，便于觀察和監(jiān)測(cè)打葉切頂器、犁頭和清潔輥筒，機(jī)車側(cè)面包括拋送帶也一目了解然，可達(dá)四個(gè)攝像位通過(guò)彩色顯示屏給駕駛員額外支持，實(shí)現(xiàn)360度全方位監(jiān)控

• Contlnental**新款液壓氣動(dòng)駕駛室懸架
• 可調(diào)，帶加熱功能的車鏡（可選)
• 28只鹵素或可以選配的氙氣大燈
• 無(wú)極變速調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)身操縱軒
• 帶空氣懸浮、電加熱、頭枕、功能型扶手的舒適座椅（可選）
• 下拉式遮陽(yáng)板
• 空調(diào)系統(tǒng)

TerraDAT--專業(yè)軟件

TerraDAT-是荷馬團(tuán)隊(duì)開發(fā)的專業(yè)軟件，用于在電腦上管理田間、客戶以及機(jī)器的數(shù)據(jù)

• 創(chuàng)建用戶數(shù)據(jù)庫(kù)，并可以通過(guò)USB連接傳送至作業(yè)機(jī)車
• 分析機(jī)車、駕駛員以及采裝置，整體運(yùn)行狀況評(píng)估或單獨(dú)數(shù)據(jù)分析
• 全面監(jiān)控以及發(fā)送保養(yǎng)提醒
• 結(jié)合GSM模塊（可選），實(shí)現(xiàn)當(dāng)前采收數(shù)據(jù)在線跟蹤分析

荷馬Terra Dos T4-40甜菜收獲機(jī)技術(shù)參數(shù)

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