4月份進(jìn)入農(nóng)機(jī)生產(chǎn)和銷售旺季。與往年相比，今年企業(yè)的產(chǎn)品宣傳、用戶培訓(xùn)、終端渠道動員等營銷活動啟動更早、力度更大，因為適逢國三農(nóng)機(jī)產(chǎn)品開始批量入市。

　　國三排放升級對農(nóng)機(jī)行業(yè)是一件大事，更是一次機(jī)遇和挑戰(zhàn)。因為國三排放升級不僅是國家環(huán)境治理和環(huán)境保護(hù)的需要，也是農(nóng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品技術(shù)升級的需要。農(nóng)機(jī)行業(yè)升級當(dāng)前有兩項重要任務(wù)。一是推進(jìn)數(shù)字化制造提高產(chǎn)品質(zhì)量，為用戶提供好的產(chǎn)品；二是提升產(chǎn)品智能化水平，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變提供裝備支撐。新一代農(nóng)民期望能像汽車那樣舒適、體面的駕駛收獲機(jī)和拖拉機(jī)的，不實現(xiàn)智能化是做不到的。農(nóng)機(jī)行業(yè)也需要國三甚至是國四排放的電控產(chǎn)品。

　　2015年以來，協(xié)會和農(nóng)機(jī)制造企業(yè)、銷售企業(yè)對國三排放升級工作高度的重視，開展了積極有效果的工作，無論是電控柴油機(jī)的量產(chǎn)還是國三排放配置拖拉機(jī)、收獲機(jī)的研究和試驗都在扎扎實實的推進(jìn)。尤其是雷沃重工、洛陽一拖、山東五征、約翰迪爾等一批具有高度社會責(zé)任感和行業(yè)使命感的大企業(yè)發(fā)揮了積極的帶頭作用。雷沃重工國三排放標(biāo)準(zhǔn)的新型柴油機(jī)開始配套供應(yīng)，配置國三柴油機(jī)的阿波羅系列拖拉機(jī)開發(fā)成功，谷物收獲機(jī)在進(jìn)行了大量的整機(jī)匹配優(yōu)化后進(jìn)入市場。骨干企業(yè)國三排放產(chǎn)品的批量投產(chǎn)，有利于市場信心的提升。

　　今年是農(nóng)機(jī)行業(yè)國三排放升級非常關(guān)鍵的一年。一是大量國二產(chǎn)品12月份以前要集中銷售限期消化庫存，會有一定的困難和壓力，因為今年國家購機(jī)補貼資金的總額度與上年相當(dāng)，沒有如期望的那樣給與增加，這就意味著某些拖拉機(jī)和收獲機(jī)的主要銷售地區(qū)，補貼資金不足的困難沒有得到解決，部分用戶由于對補貼資金保障的擔(dān)憂會選擇持幣觀望，影響市場。二是國三排放產(chǎn)品剛剛進(jìn)入市場，經(jīng)銷企業(yè)和用戶還普遍缺乏認(rèn)識，售后服務(wù)體系還有待考驗和完善。加之國三排放產(chǎn)品價格的提高、國家購機(jī)補貼額度的下降對用戶購買能力和購買欲望有一定的影響。所以在加大國二產(chǎn)品銷售力度的同時，國三產(chǎn)品的宣傳、促銷也尤為重要和關(guān)鍵。

　　農(nóng)機(jī)國三排放升級是個系統(tǒng)工程，各方面都要重視和努力。其中用戶的認(rèn)識和認(rèn)知、銷售企業(yè)的工作效率至關(guān)重要，生產(chǎn)企業(yè)要大力支持銷售企業(yè)排放升級工作的開展，要給予經(jīng)銷商更多的幫助和扶持，要更廣泛的開展對用戶的宣傳和培訓(xùn)。農(nóng)機(jī)企業(yè)和柴油機(jī)企業(yè)要密切合作，提升終端渠道的售后服務(wù)能力，幫助農(nóng)民克服對國三產(chǎn)品的恐懼，讓用戶放心購買和使用國三排放產(chǎn)品。在激烈的市場競爭中，企業(yè)國三排放升級工作只有早籌謀早行動，才能贏得市場和用戶。