北斗導航衛(wèi)星發(fā)射前夕，星箭組合體在發(fā)射塔架進行聯(lián)合測試

　　記者4月29日從中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會獲悉，中國首款自研北斗導航農(nóng)機自動駕駛系統(tǒng)通過鑒定。系統(tǒng)可使農(nóng)機的管理調(diào)度效率提高30%以上，農(nóng)作物產(chǎn)量提高約5%、燃油消耗節(jié)約10%。

　　鑒定委員會由中國科學院院士孫家棟、中國工程院院士沈榮駿、中國工程院院士劉經(jīng)南、中國工程院院士陳學庚等10名專家組成。他們表示，項目面向中國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的重大需求，項目立項正確及時、創(chuàng)新性強，成果整體達到國際先進水平。

　　“北斗/GNSS高精度定位與低成本MEMS傳感器融合技術(shù)實現(xiàn)快速入線居于國際領(lǐng)先。”鑒定委員會認為，產(chǎn)品已實現(xiàn)批量應用，取得了明顯的社會經(jīng)濟效益，具有良好的推廣應用前景。

　　該北斗導航農(nóng)機自動駕駛系統(tǒng)由北京合眾思壯科技股份有限公司研發(fā)。合眾思壯董事長郭信平對記者表示，系統(tǒng)從核心部件、軟件算法到應用顯控均實現(xiàn)了完全的自主研發(fā)，可以服務于不同需求的用戶及國內(nèi)拖拉機廠，更加符合國內(nèi)耕種作業(yè)現(xiàn)狀。

　　據(jù)了解，該系統(tǒng)采用以北斗為主線的多項自主知識產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)，開發(fā)了一種全新的北斗為主的GNSS定位定向和MEMS傳感器融合的導航自動駕駛系統(tǒng)。采用前向、停止、后向連續(xù)自動駕駛技術(shù)，實現(xiàn)了連續(xù)控制，小于15米快速入線(快速倒車入線小于10米)。還使用分段線性化技術(shù)，在保證精度情況下，首次實現(xiàn)極簡化校車流程。開發(fā)了適合于多種應用場景的算法模型，實現(xiàn)了對角線作業(yè)模式在農(nóng)業(yè)自動駕駛系統(tǒng)上的首個應用。

　　由中國農(nóng)業(yè)大學、中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會等專家組成的測試組在新疆作業(yè)現(xiàn)場實際測試。結(jié)果表明，“慧農(nóng)”北斗導航農(nóng)機自動駕駛系統(tǒng)達到作業(yè)直線精度達到2.5厘米，交接行精度2.5厘米，中途停車起步無起步彎，倒車入線距離小于10米，實際性能已達到國際同類產(chǎn)品先進水平。

　　郭信平說，在大大提高農(nóng)機作業(yè)效率的同時，保證耕地、播種、噴灑和收割等農(nóng)田重復作業(yè)的厘米級精度，降低駕駛員的勞動強度、減少環(huán)境污染、增加單位產(chǎn)量，為農(nóng)戶帶來了更多收益。

　　此外，中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會與中國農(nóng)業(yè)機械工業(yè)協(xié)會、中國境外農(nóng)業(yè)開發(fā)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟分別簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在農(nóng)業(yè)機械行業(yè)深化應用。